工程技术工作者，用中国古文学定义应该属于“士人”与“学人”综合体，用易中天的话来说：“士人、学人的特点是真，有节气，有担当。”技术中心蒋永清也不乏是这样的一位“士人”。

蒋永清，1995年毕业于重庆大学，在装备厂从事设备大修工艺技术工作。2002年调入技术中心工作，主要从事工程产品及农机产品的研发及技术服务，现任工程一所所长。“十二五”期间共主持完成七个科技成果获奖项目、获发明专利一项、实用新型专利六项。由他主持开发的轨道交通大型养路机械国产化项目《YH350液力变速箱》经省级工业新产品鉴定达到国际先进水平，获发明专利授权，打破国外公司在该领域的技术封锁，并为公司取得良好经济效益。并在公司第七届科技大会上获得科技贡献奖一等奖。

蒋永清面对殊荣，从容而坦然，不骄不躁。因为他心存志向，努力攀爬新的制高点。正如他在领奖台上所说：“人因有事业而从容，人因有成就而自豪”。当问到他“在追求科技创新的路途中最重要的因素是什么”的时候，他坚定的说：“坚持”。“不管遇到怎样的困难，有目标，就要勇往直前的坚持下去”。这份坚持的意念，不断推动他前行。蒋永清大学毕业后进入一线从事装备厂设备大修工作。八年的一线工作让他形成了一种不下车间不安心的状态，在实战中学到了诸多技巧，掌握了各种窍门，同时也具备了解决难题的能力，并且积累了丰富的工作经验。

时隔八年，他凭借丰富的一线工作经验调入技术中心。进入技术中心，压力随之而来。他尽管在一线积累了丰富的实战经验，具备了产品研发所需的基础。可工艺与设计毕竟还是存在一定的差异性，需要更广泛的知识去填充知识结构。对于具有八年工作经验的独行者，转眼成为另一个岗位的新人。这样的情况，他需要快速独立完成项目的能力。于是他加班加点，多请教，多研究，多学习，多看图纸......

蒋永清一直告诉自己要“知不足，且不知足”，时刻寻找产品的不足，在研发中不断反思，改进。始终在技术创新面前，保持不知足的劲头。

秤砣虽小压千斤。20余年的工作，在他所认为的一件小事，却拓宽了某产品的使用功能。某齿轮变速箱所使用的液压控制系统为引进系统，设计人员要根据此系统的功能来考虑设计思路。蒋永清不想由于外因的干预，禁锢了设计思维。他想被动使用变为主动使用液压控制系统，这样可以拓宽设计思维，大胆尝试。因此他决定改进液压控制系统，延伸产品使用功能。由于，液压控制系统在齿轮箱中所发挥的作用相当于人的大脑中枢，要改变这样的核心部位，需要一个缜密和合理的方案。他带领的团队在短时间内与相关部门沟通协调，经过商讨，提出几种可行性的改进方案。他和成员们，立即动手尝试各种方案，在尝试中寻找窍门，在失败中分析原因，他们像解密者，解开一层又一层的谜底，品尝第一解密者的味道。在这期间，队员们整日守在现场，听取一线操作人员的建议，总结各种路径的走向及油路的引出方式，经过不计其数的尝试和验证，最终成功的改进了油路的引出方式。这一改进的成功，增强了液压控制系统运用性，拓宽了产品设计通道，使产品的使用功能更灵活。这样的产品改进项目，对于蒋永清多年的创新及改进项目来讲，只是大海里的一叶轻舟。可这件事占据了他记忆里最深的那一部分。也许他是现代“士人”具有传统“士人”特点的一元，喜欢表达最为真切的内心世界；也许，他就是那种不为荣誉，只为“知不足，不知足”中不断探索寻求真我的“士人”。

“吟成五字句，用破一生心。”这就是蒋永清所坚持的做事态度和他取得成功的关键。

文/董晓明